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Pourquoi un moteur de bateau rejette de l'eau ? Tout ce qui a été dit sur le refroidissement est totalement exact.
Il faut se rappeler que, contrairement à une voiture, un moteur de bateau est majoritairement confiné en cale, ce qui pose un problème lourd de refroidissement. Typiquement, quand une voiture roule, le radiateur est face au vent, et profite donc de l'écoulement de l'air pour dissiper la chaleur tant sur la (ou les) culasse(s), et aussi faire s'évacuer la chaleur du circuit de refroidissement.
Sur un bateau, c'est impossible: la vitesse est trop faible, et de plus la taille de ces moteurs nécessite une dissipation telle qu'il est impossible d'imaginer un radiateur géant où que ce soit. Ce serait de toute façon inefficace.
Donc, le moteur se comporte également en mode pompe à eau, en faisant circuler de l'eau (douce ou non, tout dépend où circule le navire) à travers un circuit adapté, ceci pour maintenir une température de fonctionnement idéale.
Les bateaux ont de gros diesel qui nécessitent un système de refroidissement efficace... heureusement, ils flottent sur de l'eau froide voire glaciale! Ils ont donc un système de refroidissement ouvert (l'eau qu'on voit sert à refroidir le liquide de refroidissement plutôt que de le faire passer dans un radiateur comme dans une voiture).
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