Sonde lambda |
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SOS ! Ma Clio 2 de 2002 a des problèmes de démarrage, et les interventions du garage n'ont rien pu y faire. Ils m'ont changé les bougies, les 3 relais électriques du démarreur, un boitier dont j'ai oublié le nom (ENM ? ELM ? Un truc dans le genre), ils ont fait subir un traitement pour nettoyer les injecteurs, rien ne se passe... Elle démarre mal, et quand elle est froide j'y passe un quart d'heure avant de la mettre en route. Par contre, après elle roule sans aucun problème. Je suis au bord de la crise de nerfs et je n'y connais partiquement rien en mécanique. Quoi faire (à part changer de bagnole...) ???
si ta voiture a plus de 80000km tu as de fortes probabilité d'avoir des problemes de sonde lambda ou de debimetre d'air si les informations envoyées au calculateur ne sont pas bonnes ça ne demarre pas ! autre possibilité si tu as debranché la batterie sans une alimentation par allume cigare tu as deprogramé le calculateur qui se met en fonctionnement par defaut!
pour le voir au lieu de changer n'importe quoi on passe la voiture au diag et on agit intelligement mais pour ça il faut aller chez renault qui a une obligation de resultat qui devrait t'empecher de payer pour que ça ne marche pas! donc ton mecanos de voitures d'occas tu lui demande gentiment de la passer au diag chez renault et de te la rendre reparée c'est a lui de le faire ou alors il change de boulot si il est incompetant il a une obligation de resultat !!!!
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Plus precisement en bas du turbo... une explication..??? Est-ce le moteur qui craque...? ... du tuyeau d'echapment?? ou plus precisement ou se situe les sonde lambda
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Re: Joint de culasse moteur 11 turbo: Auteur : patrick c Date : 22-05-02 08:05 Merci pour ces renseignements. [ Haut] sonde lambda: Auteur : stephane
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